TRANSPALETA ELÉCTRICA
Noblelift PT16L-20L Li
PT16L-Li / PT20L-Li
Transpaletas autopropulsadas equipadas con batería de litio, diseñadas para ofrecer alto rendimiento, fiabilidad y seguridad en tareas de manipulación de carga paletizada. Gracias a su diseño compacto, excelente maniobrabilidad y bajo mantenimiento, ambos modelos son la solución ideal para el transporte interno en almacenes, supermercados, centros logísticos y talleres.
Ambos modelos ofrecen un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia energética, garantizando un funcionamiento estable incluso en espacios reducidos.
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Características principales
El equipamiento estándar para el mercado español incluye:
- Motor eléctrico de alta eficiencia.
- Controlador Curtis para un funcionamiento preciso y seguro.
- Batería recargable de iones de litio, sin mantenimiento.
- Diseño ergonómico del timón para una conducción cómoda y segura.
- Ruedas motrices de PU de alta durabilidad.
- Sistema de freno automático y reducción de velocidad en curvas (según modelo).
- Estructura compacta que permite maniobrar fácilmente en pasillos estrechos o dentro de vehículos de transporte.
Ficha Técnica – Transpaleta Eléctrica Noblelift PT16L-Li / PT20L-Li
| Categoría | Código | Descripción | Unidad | Modelo |
|---|---|---|---|---|
| Parámetros principales | 1.2 | Modelo | PT16L-Li | |
| 1.3 | Acconamiento: eléctrico (tipo: batería, red,…), diésel, gasolina, gas | Eléctrico (batería) | ||
| 1.4 | Posición del operador | Peatón | ||
| 1.5 | Capacidad de elevación | Q (kg) | 1600 | |
| 1.6 | Centro de descargas | c (mm) | 600 | |
| 1.8 | Distancia desde el centro del eje hasta las horquillas | x (mm) | 966 | |
| 1.9 | Batalla | y (mm) | 1258 | |
| Masas | 2.1 | Masa | kg | 357 |
| 2.2 | Carga del eje delantero/trasero con carga | kg | 991/966 | |
| 2.3 | Carga del eje delantero/trasero sin carga | kg | 295/62 | |
| Ruedas, chasis | 3.1 | Tipo de rueda | Poliuretano (PU) | |
| 3.2 | Tamaño de las ruedas delanteras (motrices) | Ø230×70 | ||
| 3.3 | Tamaño de la rueda trasera | Ø84×84 / Ø82×110 * | 3.4 | Ruedas adicionales | Ø100×40 |
| 3.5 | Número de ruedas delanteras/traseras (x-driven) | b10 (mm) | 1x+2/4 | 3.6 | Vía de la rueda delantera | b10 (milímetros) | 510 |
| 3.7 | Vía de la rueda trasera | b11 (milímetros) | 367 | |
| Dimensiones | ||||
| 4.4 | Altura de elevación | h3 (milímetros) | 120 | |
| 4.9 | Altura del mango (mín./máx.) | h14 (milímetros) | 765/1250 | |
| 4.15 | Altura de la horquilla en la posición inferior | h13 (milímetros) | 85/83 ** | |
| 4.19 | Longitud total | l1 (milímetros) | 1590 | |
| 4.20 | Longitud hasta la parte delantera de las horquillas | l2 (milímetros) | 440 | |
| 4.21 | Ancho total | b1 (milímetros) | 729 | |
| 4.22 | Dimensiones de las horquillas | s/e/l (mm) | 60/173/1150 | |
| 4.25 | Anchura de la horquilla | b5 (milímetros) | 540 | |
| 4.32 | Distancia al suelo en el centro de la base | m2 (milímetros) | 25/28 *** | |
| 4.34 | Ancho de pasillo con palet 800×1200 | Ast (mm) | 2086 | |
| 4.35 | Radio de giro | Wa (mm) | 1422 | |
| Características | 5.1 | Velocidad de desplazamiento (cargado/sin carga) | km/h | 5,7/6,0 |
| 5.2 | Velocidad de elevación (cargado/sin carga) | mm/s | 25/35 | |
| 5.3 | Velocidad descendente de la horquilla (cargada/sin carga) | mm/s | 35/30 | |
| 5.8 | Gradiente superable máx. (cargado/sin carga) | % | 8/15 | |
| 5.10 | Sistema de frenos | Freno electromagnético | ||
| Parámetros del sistema eléctrico | 6.1 | Potencia del motor de movimiento | KW | 1,3 |
| 6.2 | Potencia del motor de elevación | KW | 0,8 | |
| 6.4 | Tensión de alimentación, capacidad nominal de la batería | S/ Ah | 24/ 100 | |
| 6.5 | Peso de la batería | kg | 29,5 | |
| 6.6 | Consumo de energía de acuerdo con. con bucle VDI | kg | 0,147 | |
| Otro | 8.1 | Tipo de control de carrera | Corriente alterna | |
| 8.4 | Ruido | dB(A) | <70 |
| * Para carros con ruedas de este tamaño h13 = 83 mm ** Esta altura de horquilla en la posición inferior es relevante para carros con rodillos individuales Ø82×110 A h13 = 83 mm, m2 = 28 mm |
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